車牌自動識別停車管理系統有哪些功能？

1、不停車快速入場

入口無需發卡，出口無需驗卡，驗票可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節省卡或票的成本支出，也可相應節省人員開支。

2、車牌自動識別

車牌自動識別系統將出入庫車輛的車牌號碼作為車輛管理的憑證，自動采集出入庫車輛的前部特征圖像，自動識別車牌號碼并記錄車輛的前部全景圖像，作為停車管理、安全認證的原始數據，并以車牌號碼作為數據標識進行信息數據管理。

3、拒絕車位占用

同一個車位上登記了二部車或二部車以上，只充許一部車進入，如其中一部進入后，其它同一車位車輛進入時，在入口LED屏上提示車位占用，并相應提示所占用車位的車牌號碼，道閘桿不抬。

4、對特殊客人優惠收費

停車管理系統在服務臺設置一臺計算機，用于對特殊客人的車輛進行優惠登記。值班人員在系統軟件界面輸入客人車輛車牌號碼、有效期限、優惠折扣，當登記車輛駛出停車場時，系統自動處理收費信息，并按設置的優惠時限和優惠折扣計算停車費用。

由于車牌自動識別系統自動識別車牌號碼作為停車管理的憑證，不需拿取任何入場憑證，大大提高了出入停車場的便捷性，并降低了出入場設備的成本。

6、停車智能管理

車牌自動識別系統具有對停車場車輛智能管理：自動記錄收費車輛的入場和出場時間，提供對應的相關圖像作為憑證。

車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要部件，它的工作穩定性直接影響整個系統的運行穩定性，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。線圈材料在理想狀況下（不考慮一切環境因素的影響），電感線圈的埋設只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L）和匝數，可以不考慮導線的材質。但在實際工程中，必須考慮線導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導線。

車牌識別系統是城市智能交通管理系統的一個重要組成部分，是針對公路行駛的機動車輛進行實時監控的智能化交通系統，隨著城市交通智能化的深入，智能交通系統正向系統化方向發展。目前的ITS系統不再是簡單的車輛處理系統，而是含蓋道路監控、車輛記錄、處理、高/快速路管理、智能停車管理等多個方面的綜合化系統。各個ITS廠商通過自己的不斷努力為各地“平安大道”建設提供了系統的技術支持。隨著ITS技術的不斷改進完善，城市ITS用戶以提供高可靠性、高穩定性、高實用性、高靈活性產品的廠商為選擇，輔助以完善的系統集成方案實現城市交通的真正智能化。面對中國道路交通發展的突飛猛進，廠商始終以提供優越品質的ITS系統為目標，提供完善的全程服務為己任，為提升ITS市場的科技水平而不斷努力。