1、夜間亮度不強，光線不分散

在夜間大燈的作用下，車牌圖像可能會變成一塊黑一塊白的情況。為了解決這個題目，通常使用寄托算法來控制添補光的智能補光技術。同時使用雙寬動態，使車牌識別攝像頭可以在統一個屏幕上捕獲更多通亮和陰郁的細節，更接近人眼所見。

2、氣候的影響

雨霧氣候能見度較低，獲取的車牌圖片質量會有緊張的退化，因此車牌識別系統必須實現圖像復原功能，即采用圖像復原算法對雨霧天退化圖像實現場景的再現。

3、車輛來往方向不同

對于因車輛運行而形成的大角度，個別廠家的車牌識別系統對于此種情況的處理結果并不理想，該題目在有轉彎和出入口較寬的停車場顯得尤為顯明，當然通過車牌識別攝像機的高度和角度的控制搜索引擎排名，可以削減大角度的弧度，但是并不能完全解決這個題目，車牌識別系統就有用的解決的這一難題。

4、背對光線

對于順逆光而言，可以通過局部曝光、強光克制等智能控光技術調整攝像機的曝光參數從而實現的成像主動控制。

1、全體性

體系的全體性，涉及到方方面面，對于體系這樣的工程有必要對這些因素統籌考慮，以構成一個有機的歸納辦理體系。

2、實用性

規劃本體系，應考慮能滿意泊車場功用要求和實踐運用的需求，一起考慮司機收支的便利與安全。

3、開放性  

為確保各供貨商產品的協同運作，一起考慮到投資者的長遠利益，泊車場辦理體系有必要具有一定的開放性，有必要契合相關的國際規范或工業規范。

3、可擴展性

體系在規劃時考慮到往后開展的需求，對體系產品的功用、容量與處理能力等方面的擴大與晉級作了充沛的考慮。

4、規范性    

因為泊車場辦理體系是一個歸納性體系，在體系規劃過程中充沛考慮各方面的規范，并遵照相關的規范和各項技能約定。

車牌識別系統是城市智能交通管理系統的一個重要組成部分，是針對公路行駛的機動車輛進行實時監控的智能化交通系統，隨著城市交通智能化的深入，智能交通系統正向系統化方向發展。目前的ITS系統不再是簡單的車輛處理系統，而是含蓋道路監控、車輛記錄、處理、高/快速路管理、智能停車管理等多個方面的綜合化系統。各個ITS廠商通過自己的不斷努力為各地“平安大道”建設提供了系統的技術支持。隨著ITS技術的不斷改進完善，城市ITS用戶以提供高可靠性、高穩定性、高實用性、高靈活性產品的廠商為選擇，輔助以完善的系統集成方案實現城市交通的真正智能化。面對中國道路交通發展的突飛猛進，廠商始終以提供優越品質的ITS系統為目標，提供完善的全程服務為己任，為提升ITS市場的科技水平而不斷努力。